Ionen-Antrieb - das Modell - umsonst und draussen

Der Versuchsaufbau eines rudimentären Ionenantriebs.

Zeilentrafo, Trafo zur Spannungsversorgung, Ionenaustrittsdüse und ein Mikrofon zum Einsatz des Aggregates als Soundquelle zur experimentellen Lärmerstellung.

Ein Ionentriebwerk nutzt den Rückstoß eines erzeugten (neutralisierten) Ionenstrahls zur Fortbewegung. Je nach genutzter Energiequelle wird zwischen solar-elektrischem (engl. Solar Electric Propulsion, SEP) und nuklear-elektrischem Antrieb (engl. Nuclear Electric Propulsion, NEP) unterschieden.

Das Ionentriebwerk erzeugt einen für einen Raketenstart direkt von der Erde zu geringen Schub, verbraucht aber wenig Stützmasse im Vergleich zu chemischen Triebwerken. Deshalb sind es als Triebwerk für den energie-effizienten Dauerbetrieb geeignet, besonders für lange Reisen interplanetarer Raumschiffe. Gegenwärtig erreichen sie Leistungen bis in den Kilowatt-Bereich, da ist aber allerhand mehr erreichbar. (Quelle Wikipaedia)

Der Ionen-Jet hat ein massives Energieproblem, im interplanetaren Raum kann dies aber durchaus durch Nukleartechnik relativiert werden.

Findet man auf dem Asteroiden seiner Wahl dann obendrein Thorium (Thoriumbrüter), ist die Anlage umsonst und draussen.

Ionen-Jets bieten sich, neben dem Orionantrieb (Sinnvolle Wiederverwertung der gesamten menschlichen Atomwaffenbestände), als Triebwerksmethode für die Escape II-X auf A433_Eros an.

Demnächst in diesem Theater, die Gravitationschleuder (Modell links im Bild) als Antrieb für schwere Raumfahrzeuge. Diese Fortbewegungstechnik ist dann noch mehr - "umsonst und draussen".

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